撰文 / 张霖郁
剪辑 / 黄正途
蓄意 / 师 超
起首 / Reuters
当地时分10月15日，良马首席膨胀官奥利弗·皆普策（Oliver Zipse）在巴黎车展上命令欧洲必须取消2035年禁令，这一禁令是指在2035年欧洲全面梗阻燃油车坐蓐计算。
皆普策的这一建议和他常年来对新能源期间门道的多元化主义有着一致性。这极少，和丰田章男很像。丰田章男前一阵再次泄漏了反对单一纯电期间门道的原因，他说，这会激励大范畴的休闲。
皆普策和丰田章男永久以来一直饱读吹多元期间门道来终了零排放，其中包括电子燃料、生物燃料以及氢燃料电板汽车。
皆普策暗意，欧洲的容貌“趋向于悲不雅”，该地区需要一个新的监管框架来保捏竞争力。“当作全面的二氧化碳减排决策的一部分，需要对2035年的100% 纯电动汽车相干进行修正。”
零碳禁令
2023年3月，欧友邦家通过了一项法律，条目扫数新车从2035年起终了二氧化碳零排放，有用梗阻柴油和燃油车的坐蓐，并从2030年开动将二氧化碳排放量与2021年的水平比拟裁汰55％。
欧盟在2021年开动引入减碳相干，但2023年顺利的这一禁令更为严苛。
良马、大师和雷诺等车企以及意大利政府都命令放宽或推迟二氧化碳排放相干，他们挂念电动汽车销量远低于预期，届时形成高额罚金。
然则，琢磨到行业明确性以及应酬快活变化的要紧性，德国远离了对这一零碳相干提前重审。
雷同在巴黎，法国汽车协会PFA主席莫得命令取销203年的禁令，但暗意有必要飞速“回到谈判桌上”询查对当今定于2026年实施的相干进行重审。
固然这一禁令受到欧洲诸多车企的质疑，但同期沃尔沃和其他49家公司最近签署了一份声明，敦促欧盟官员坚捏到底。
新能源全球为正增长
2024年良马前三季度销售数字涌现，包含MINI、劳斯莱斯品牌，良马集团全球总销量为175.4万辆，比拟2023年同期约下滑4.5%，据良马财报分析，主淌若受到刹车调回问题与中国阛阓事迹的影响。
在全球大范畴调回约150万辆车，很多新车在完成修正前暂停录用。此外，中国阛阓受到蔚来、理念念等车企的挑战。2024年1至9月，良马在中国共售出52.3万辆、比拟2023年同期减少约13.1%，除了竞品的原因，中国阛阓经济抱怨亦然首要的影响成分。
全球来看，良马集团在电动车界限仍然是正向增长。良马品牌本人在2024 年前三季，其电动车全球销量达26万辆创下新高，比昨年同期增多22.6%，如果包含MINI与劳斯莱斯品牌电动车，总销量为29万辆，同比增多19.1%，且单第三季有约10.1%的增长。这一数字比拟飞驰电动车第三季骤降31%亮眼不少。
从“油改电”到“纯电”
良马是最早开启电动化转型的那一批豪华传统车企，大家所熟知的是在2011年11月发布的纯电动BMW i3 。
从2008年时期的诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）初次冷落良马应通过坐蓐环保车辆来减少碳排放的理念开动，良马电动化标的粗略分为三个时期。
第一阶段是2008年11月-2015年9月，雷瑟夫引颈纯电动门道；第二阶段是2015年10月-2019年5月，科鲁格（Harald Krueger）引颈插电混杂能源门道；第三阶段则是皆普策所始创的，2019年6月于今，他引颈纯电、插电混动并举，另外再加氢燃料电板当作补充。
在这三个时期当中，雷瑟夫、科鲁格并莫得就奈何实施新期间减少碳排放达成一致的看法。而在皆普策就任前期，良马责罚团队仍对其电动化门道产生不合。
2020年2月，良马责罚团队曾屡次公开强调不会因为提速电动化而去打造专属于纯电动汽车的全新平台。良马坚捏保守的电动汽车投资计谋，继承的平台既赞成电动汽车，也赞成庸俗内燃机汽车，这亦然良马其时的上风方位。
消亡年，良马高管乌多·亨勒（Udo Haenle）暗意，为电动车修复一个全新的工场将破耗梗概10亿欧元（约合77亿东说念主民币），如果对现存的工场进行校正来进行电动汽车的坐蓐制造仅需要300万欧元（约合2300万东说念主民币） ，不论是从拓荒回是制形老本上，使用现存平台都是成心可图的。
这即是良马的油改电期间门道，之后良马的新能源车型都是沿着这沿门道坐蓐的。
天然，良马集团里面员工委员会主席曼弗雷德·绍奇（Manfred Schoch）则捏有不得意见。他觉得，唯一领有我方的纯电架构，智力充分阐扬电动汽车的上风，良马要保捏敷裕的竞争力，必须发展纯电平台。
这种里面不合的情况捏续到2021年，皆普策最终详情在2025年之前，同期保留雷瑟夫、科鲁格两位前指示东说念主的门道：一款车多能源计谋不绝。
在良马X3、良马3系、良马7系身上不错看到，纯油、纯电、插混三种车型的同台亮相即是良马电动化短期的这种理念的体现。
关于这种“多能源计谋”，皆普策曾讲明说念，应该由破费者来决定采选哪种驱动花样，而不是强加于破费者。
良马在2025年将信得过推出我方的纯电平台NEUE KLASSE（新世代），这一平台的首款主张车在2024北京车展上照旧亮相。这款车将于2025年下半年认真投产，2026年在中国坐蓐。
皆普策觉得，2025年以后电动车需求才会信得过爆发。