新能源车型在智能科技和用户体验上的天生上风，眩惑了不少用户选购。不别传统燃油车也不甘过期，它们也在积极升级迭代。要是你想买一台结伙中型SUV行动全家用车，昂科威Plus、途不雅L、CR-V等经典结伙车型是避不开的采取，三款车中，惟有昂科威Plus在本年6月进行了更新换代，而途不雅L与本田CR-V只迎来了小幅更新，那么它们各自有哪些亮点和上风呢？今天咱们就来扫视对比一下，匡助群众作念出更聪敏的购车决议。
对比车型：昂科威Plus28T两驱尊享版、途不雅L出众款 330TSI两驱R-Line龙耀版、CR-V 2.0两驱智逸版。三款车型终局市集售价均接近17万。
外不雅对比：颜值依然是吸援用户采取的第一成分
如今，东谈主们越来越可爱为设想感买单，比如近期火爆的小米SU7，凭借和保时捷相似的颜值，得回了繁密女生的喜爱。是以面子的座驾和东谈主相同，所谓的“养眼”就是能带来可以的格式价值。
昂科威Plus在外不雅设想上招揽了别克最新的眷属式设想谈话，合座线条运动，前脸大气且敷裕力量感，顺利眩惑了繁密奢华者的眼神。这一设想谈话在保留品牌经典元素的同期，融入了更多当代与时尚的气味。新车的前脸招揽了梯形格栅的设想，不仅视觉上显得大气正式，更炫耀出一种不怒自威的气场。前格栅两侧精巧地加入了镀铬遮拦条，而全新样式的分格式大灯设想，并不显得突兀，反而变成了私有的视觉档次感。
途不雅L则不竭了专家品牌的正式格调，线条粗糙而有劲，前脸招揽了专家经典的设想格调，中网将傍边大灯邻接，车身侧面线条硬朗，腰线从车头伙同至车尾，营造出一种蓄势待发的动感。不出丑出，途不雅L的外不雅设想赫然保守了很多，自然这么的念念路也对应着它的策划奢华群体，中和不出错。
本田CR-V行动一款经典的紧凑型SUV，自推出以来就备受奢华者喜爱。不外当下年青东谈主成为奢华主力，CR-V此前经典的设想依然不再吃香。为此，CR-V在外形设想上也挑升向年青化见识逼近。全新设想的前脸招揽更激进、先锋的设想谈话，外不雅设想则更偏向于好听和亲和力，前脸大尺寸的中网与LED大灯是曲分明，侧面线条运动，尾部设想富裕，合座给东谈主一种正式而悠闲的嗅觉。
抽象来看，三款车型在外不雅设想上各有千秋，简略得志不同奢华者的审好意思需求。昂科威Plus更新后架构得到升级，越级尺寸和更大气的设想谈话无疑为其加分不少（这里请具体写出三车的尺寸各异，突显昂科威的Plus的上风，可以讹诈表格展现），合适应下年青东谈主的审好意思。途不雅L诚然挑升向年青化设想逼近，但多年不变的设想若干让东谈主失去了崭新感。CR-V更偏向于家庭用户，莫得既定策划东谈主群，受众边界更广。
内饰对比：大屏+科技感 仍是主流
洞开昂科威Plus的车门，你会发现大面积的软质材料包裹，线条勤俭运动有环抱感，姿色与中控屏合二为一，自然浑成，内饰比拟上一代车型有赫然的升迁。昂科威Plus换装了30英寸一格式曲面6K屏幕，比拟同级别的结伙车型，别克昂科威Plus在内饰科技氛围的打造上确乎走在了前方。中控大屏、电子怀挡、121色氛围灯等均莫得缺席。
途不雅L的内饰设想和外不雅相同，招揽较为传统的设想，保证不会出错，能被不同庚事段的奢华者接受。中控部分招揽了10.3英寸的液晶姿色+12英寸的中控屏幕这一组合，屏幕的尺寸比拟昂科威Plus有差距，也保留了一定数目的物理按键，其它部分，齐是中规中矩的设想，莫得亮点，但也挑不出舛误。
本田CR-V招揽了本田最新的眷属设想格调，比拟上一代暮气的设想显得愈加时尚。搭载了一块10.2英寸的姿色以及10.1英寸的中控屏，屏幕的尺寸并不大，诚然莫得太多科技气味，但重在实用。其空调出风口招揽了伙同式设想，依然保留了繁密物理按键，千里稳大气的同期多了些时尚的元素。
行动家用车型，空间自然是奢华者所讲理的，别克昂科威Plus的长宽高为4822/1883/1695mm，轴距2833mm；途不雅L的长宽高为4735/1859/1677mm，轴距2791mm；本田CR-V的三围为4703/1866/1680，轴距2710mm。不出丑出，三款车型中，由于CR-V定位紧凑型SUV，因此在尺寸上处于谬误，而昂科威Plus在三围上比其余两款车型齐要大，收获于2833mm超长轴距和笔直车顶设想，昂科威Plus带来同级最浩繁的后排空间，况兼由于全新一代昂科威Plus进行了整车架构的换代升级，让其领有更大的轮毂与车轮外径，以及更宽的轮距，大大拓展了车内空间，同期也升迁了车外的不雅感。
智能科技对比：畴昔车辆的枢纽竞争力
现时新势力车企竞相展示其智能化后果，智能化不仅为车辆赋予了更强的科技感，更在实用性和便利性上扫尾了质的飞跃。一辆高度智能化的汽车，简略更精确地融会用户的意图，从而升迁用车方便性，这恰是智能化汽车所追求的中枢价值处所。
行动传统结伙车企，别克在智能化和科技感方面的营造较为出色，全新一代昂科威Plus车机内置了高通骁龙8155芯片，保证了功能的运动度。新车搭载了最新的智能互相关统，赞成语音扫尾、在线导航、而已车辆扫尾等多项前沿功能，智能语音作念到了可见即可说、一语气对话无谓重新叫醒，25秒内可一语气完成10条车机领导，大大减少了驾驶员的操作格式，在方便用车的同期，升迁了开车的安全性。智驾方面，全新一代昂科威Plus标配eCruise L2级智能辅助驾驶科技，提供全速域自适合巡航、智能车谈居中辅助、自动停车辅助系统等14项辅助功能。
途不雅L的智能化水平并不高，对比车型中，其车机系统依然是较为传统的设置，莫得进行更新升级，以致莫得赞成数字钥匙，在智能辅助驾驶方面也仅提供了L1级别的智能辅助驾驶，智能化体验较差。
本田CR-V相对来说好一些，车机搭载了Honda CONNECT系统，赞成数字钥匙和语音扫尾，不外其车机并莫得搭载高通骁龙8155芯片，同期只可扫尾基本的L2级辅助驾驶功能。
能源对比：能源强更省油才是硬意思
能源方面，昂科威Plus搭载了双十佳能源组合，不仅可靠耐用，还带来了平顺丝滑的驾驶体验。其搭载了2.0T发动机，况兼招揽了48V轻混系统，其中发动机领有237匹马力，最大扭矩达到了350牛·米。昂科威Plus发动机可以在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能无感切换，为曩昔用车节约了油耗。
途不雅L招揽了纯汽油的能源模式，搭载2.0T发动机，领有186匹马力，最大扭矩为320牛·米。
而本田CR-V则招揽了油电搀杂能源，搭载2.0L自然吸气发动机，发动机马力为150匹，电机领有184匹马力，发动机最大扭矩为183牛·米，电机的最大扭矩为335牛·米。
对比三车的能源，可以看到，昂科威Plus的2.0T能源参数比其余两款车型的发动机能源更高，即便CR-V有电机的加捏，但在加快成绩上，依然是昂科威Plus处于超越位置。
回想：
三车对比后抽象来看，昂科威Plus在20万中型SUV市荟萃无疑是一款颇具竞争力的车型。它不仅在外不雅、内饰质感、空间、能源等方面弘扬优秀，还凭借出色的性价比和用户体验上风，赢得了繁密奢华者的爱好。要是你正在寻找一款妥贴全家出行的中型SUV，那么昂科威Plus无疑是一个值得有计划的采取。