豹力来袭，快东谈主一步。9月26日，“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱在宁波国外赛车场高能上市，以4秒级百米加快絮叨SUV赛谈禁区，通关6大科目絮叨硬派越野专属，刷新城市SUV新上限，引颈电四驱新期间。
新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款建立版型，官方教导价为19.99-21.99万元，以全新的新能源造型、首搭雪豹四驱系统、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9级高阶智驾，引颈新能源期间的本事变革，吹响高端混动车型价值升维战。此外，瑶光C-DM两驱版块官方教导价区间为15.99-18.89万元。
“高替”取代“平替”的三合一完好座驾
在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、星途营销中心总司理黄招根暗示：“在耗尽不雅念转念的配景下，越来越多的用户追求更高圭臬、更高品性的居品与行状，瑶光C-DM电四驱‘高替’取代‘平替’应时而生。自8月30日成王人车张开启预售以来，28天得益7832个订单，预售即录用、预售即火爆，末端反响热烈。”
【奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、星途营销中心总司理黄招根】
瑶光C-DM电四驱不仅领有纷乱能源和优秀操控，同期以广宽空间、骄慢乘坐、高安全圭臬，餍足体恤家东谈主的需求。它不仅是一台能投降越野地形的四驱车，还能上赛谈享受速率与心扉，同期亦然一款妥贴家庭使用的骄慢座驾，号称三合一的全新座驾，完好均衡了性能与实用性，是靠近复杂生计的最优解。
三合一座驾的造型，汲取亚特兰蒂斯光之好意思学2.0诡计谈话，愈加稳妥当代好意思学诡计。“X”型战翼前脸与328颗LED组成的日行灯纠合，线条勤俭运动，如并吞艘治装待发的星际军舰，充满异日科技感；后尾部搭载战机双层尾翼，有用申斥风阻；内饰以大海为灵感源流，展现出云蒸霞蔚的当然之好意思。
“豹”力全开雪豹四驱刷新高端混动新界说
雪豹生计在青藏高原，被誉为“雪山之王”，是最敏捷的动物之一，不仅爆发力强，还能越野、爬山，领有超强的稳妥性。瑶光C-DM的电四驱系统，领有雪豹一般敏捷的速率、爆发力和稳妥性，能下赛谈能越野，由此得名雪豹四驱。
瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”本事建筑，首搭性能最强的电四驱架构——雪豹四驱，汲取大家唯独四擎四驱架构，四擎包含可同期驱动的4大能源源：奇瑞第五代1.5TGTI混动专用发动机，深度米勒轮回本事的应用，带来极致的油耗和极低的噪声漂浮；P2+P2.5电机驱动的三档DHT，不仅不错放大扭矩，还可同期驱动、发电、能量回收；后桥P4电机汲取了行业杰出的三合一后电机，即扫尾器、电机、降速器集成式布局，能源强盛、系统开动稳固、能量诈欺率更高。
雪豹四驱优异的能源发达离不开优质的零部件系统，瑶光C-DM电四驱汲取了大家头部供应商——纳铁福三段式结构的后轴系统，与豪华品牌同款，噪声申斥3分贝，模态栽种100%，开动更稳固，抗侵犯才能强。
餍足你的赛车梦。动作大家唯独的四擎四驱，这套系统电机总功率340kW，系统概述功率455kW，系统峰值扭矩920N·m，零百加快仅需4.26秒，比好意思豪华超跑。上市今日，瑶光C-DM电四驱在宁波国外赛谈现场PK兰博基尼Huracan和保时捷卡宴，最终在全网见证下零百加快与百万级豪车不分昆季，刷新城市SUV新上限。
餍足你的越野梦。在最关节的四驱性能上，瑶光C-DM电四驱领有同级最广前后扭矩分拨（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02秒无感切换，13种脱困场景和6种驾驶模式，当你碰到越野打滑时，雪豹四驱会动态诊治四个能源源能源输出，将扭矩升沉到非打滑轮，从而快速脱困。在越野挑战中，瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、月牙形侧坡等6项严苛挑战，凭借“雪豹四驱”、“飞鱼底盘2.0”等本事加捏，瑶光C-DM电四驱在越野样式中闪转腾挪、动静自如，絮叨用户对越野只属于硬派SUV的融会。
四驱能源，两驱能耗。油车期间，先行者、后驱，不行兼得；全时四驱、应时四驱，不行兼得。电四驱期间，瑶光C-DM的雪豹四驱，四驱能源、两驱能耗，能去沙漠、能下赛谈，还很省油。搭载了宁德期间M3P混动专用电板，瑶光C-DM电四驱能达到纯电续航200公里，概述续航1400公里，馈电油耗百公里6.6L。
升级飞鱼底盘2.0 带给全家骄慢的梦
飞鱼每分钟振翅1046次，在空中摆脱诊治姿态。飞鱼底盘毫秒级路况扫描，每秒网罗1000次传感器数据，及时调遣阻尼软硬。瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统，兼顾骄慢和操控性，在保险驾驶乐趣的同期，骄慢性再栽种5%，转向精确度栽种20%，制动才能栽种4%，可谓“起步不昂首、刹车不点头、转弯不侧倾、轰动不洒水”。
CDC电磁吊挂是飞鱼底盘的灵魂，这次专属调校升级有用减少了车辆在转弯或变谈时的侧倾，操控愈加稳固、乘坐愈加骄慢，不管是在城市谈路的细碎轰动，也曾山路的周折周折，王人能确保幽闲、宁静的驾乘体验。
“簧下一公斤，簧上十公斤”。瑶光C-DM电四驱的后悬升级为全铝合金H臂多连杆，能在簧下减重50kg，颠倒于给整车轻量化了500kg，整车稳固性栽种10%，骄慢性栽种20%，搭配CDC减震器，终知道超越同级的操稳性能。
要想放纵把握性能猛兽，纷乱的制动系统必不行少。新车对IPB智能线扫尾动系统优化升级，制动才能栽种4%。在通常的制动条目下，车辆大要愈加马上地降速或停稳，从而提高行车的安全性，带来愈加自如的驾驶体验。匹配的专属摩擦器片，进一步栽种制动效果，制动距离较无为建立镌汰1米。这1米的距离，紧迫情况下可能即是安全与危境的分界线。
轮端升级汲取减小阻力的黄金搭档——低风阻轮毂和低滚阻轮胎，优化空气流动，减少滚动流程中的能量示寂，油耗申斥5%。同期，这套静音轮胎选择立异的隔音顺序，杂音申斥4-5分贝，为驾乘者提供更适意、骄慢的车内环境。
配备L2.9高阶智驾 更贤达更自如的西装“豹”徒
瑶光C-DM电四驱配备L2.9级高阶智驾，搭载了顶端的超声波探头专用芯片、高清录像头等多种传感器，自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能，遮盖用户平方驾驶的90%使用场景，完好讲明安全是星途智驾的第一追求，带来愈加方便、智能的驾驶体验。
针对高速、城市快速等谈路，瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能，基于高精舆图导航信息，能放纵作念到从收费站到收费站的自动领航。针对泊车场景，瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、记挂泊车等、循迹倒车等实辛勤能，果真作念到了“替用户想考，让用户0想考”。
发布会上，中国高空扁带第一东谈主、亚洲高空样式扁带第一东谈主、吉尼斯寰宇记录保捏者、瑶光C-DM 车主施海林受邀动作“领航员”，在宁波的高速路段体验了瑶光C-DM电四驱的智驾功能，他对电四驱自如识别交通路标、自动超车、自主变谈、自动凹凸匝谈等NOC高速领航功能拍案叫绝。
发布会现场，施海林惊叹谈：“以往中国品牌在国外上基本是‘小透明’的存在，如今，坚捏遥远认识的星途品牌在国外商场领有很强话语权，在某些国度以致并排BBA，动作又名中国东谈主我相配倨傲；我坚贞相沿星途，相沿自主高端品牌！”施海林文书将联袂瑶光C-DM电四驱张开更多极限挑战，全面展现其超强的智驾、底盘和概述实力。
金杯银杯不如用户的口碑。上市以来，瑶光C-DM车型显露出越来越多高净值增换购用户群体，闻明阐述郑强、环球旅行博主大橙子等王人殊途同归采用星途，他们是星途“敢超越”品牌精神的最好代言东谈主。
在竞争强烈的汽车商场，“本事奇瑞”迎风飞奔，展现了动须相应的中国力量。异日，传承奇瑞本事基因的瑶光C-DM电四驱例必以高阶爆品之势圈粉更多高端用户，以“四驱平权”之姿掀翻真豪华、真高端的高阶用车潮水，爆发自主品牌进取最强音。